Як підготувати авто до техогляду: ваш чек-лист для успішного проходження

Обов’язковий технічний огляд автомобіля — процедура, яка періодично повертається в життя українських водіїв. Її мета — не створити зайві клопоти, а переконатися, що транспортний засіб є безпечним для водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Щоб пройти техогляд швидко та без проблем, до нього варто заздалегідь підготуватися.

Цей матеріал допоможе вам зрозуміти, на що саме звертають увагу експерти під час перевірки, та які кроки потрібно зробити, щоб ваш автомобіль гарантовано отримав позитивний висновок.

Зовнішній вигляд та освітлення

Перше враження має значення навіть на техогляді. Автомобіль має бути чистим, оскільки бруд може приховувати корозію або пошкодження. Але головна увага приділяється не чистоті, а цілісності та функціональності.

Що перевіряють:

• Світлові прилади: Усі фари, ліхтарі, покажчики поворотів, стоп-сигнали та аварійна сигналізація мають бути справними. Перевірте роботу ближнього та дальнього світла, габаритних вогнів. Колір та яскравість світла мають відповідати стандартам. Тріщини на склі фар чи ліхтарів є неприпустимими.
• Лобове скло: На ньому не повинно бути тріщин у зоні роботи склоочисників. Невеликі сколи поза цією зоною зазвичай допускаються, але великі пошкодження стануть причиною для відмови.
• Дзеркала заднього виду: Мають бути цілими та надійно закріпленими.
• Номерні знаки: Повинні бути чистими, не пошкодженими та встановленими на передбачених місцях.

Гальмівна система та кермове управління

Це два ключові вузли, від яких безпосередньо залежить безпека. Їх перевіряють особливо ретельно, зазвичай на спеціальному стенді.

Гальмівна система:

• Ефективність: Стенд вимірює гальмівне зусилля на кожному колесі та загальну ефективність системи.
• Рівномірність: Різниця гальмівних сил на колесах однієї осі не повинна перевищувати встановлених норм.
• Герметичність: Перевіряється відсутність підтікань гальмівної рідини.
• Стоянкове гальмо: Повинно надійно утримувати автомобіль на ухилі.

Кермове управління:

• Люфт керма: Сумарний люфт не повинен перевищувати допустимі значення.
• Робота підсилювача: Гідро- або електропідсилювач керма має працювати справно, без ривків та сторонніх звуків.
• Стан тяг та наконечників: Перевіряється відсутність надмірного зносу в рухомих з’єднаннях.

Порада від експертів: Якщо ви відчуваєте, що автомобіль веде вбік при гальмуванні, педаль гальма стала занадто м’якою, або кермо має помітний люфт — усуньте ці проблеми до поїздки на техогляд. Це майже гарантовані пункти, за якими ви отримаєте негативний висновок.

Шини та колеса

Стан «взуття» вашого автомобіля також є важливим показником його безпеки. Інспектори звертають увагу на кілька ключових параметрів.

Екологічність та інші системи

Сучасний техогляд приділяє значну увагу відповідності автомобіля екологічним нормам.

Що буде перевірятися:

• Викиди вихлопних газів: За допомогою газоаналізатора вимірюється вміст шкідливих речовин (CO, CH) у вихлопі. Показники не повинні перевищувати встановлених норм для вашого типу двигуна.
• Герметичність вихлопної системи: Вихлопна система не повинна мати прогарів та негерметичних з’єднань.
• Рівень шуму: Рівень шуму вихлопу також вимірюється і має бути в межах норми.
• Технічні рідини: Перевіряється відсутність підтікань моторного мастила, охолоджувальної та інших технічних рідин.

Обов’язкова комплектація

Наостанок, не забудьте перевірити наявність та стан обов’язкових елементів у вашому автомобілі:

1. Медична аптечка: Має бути укомплектована згідно з нормативами та з актуальним терміном придатності ліків.
2. Вогнегасник: Справний, не протермінований, бажано закріплений у легкодоступному місці.
3. Знак аварійної зупинки: Має бути в наявності та в робочому стані.

Самостійна підготовка автомобіля за цим чек-листом значно підвищує ваші шанси пройти обов’язковий технічний контроль з першого разу. Якщо ж ви не впевнені у своїх силах, кращим рішенням буде заїхати на попередню діагностику до перевіреного автосервісу. Це допоможе виявити та усунути приховані несправності, заощадивши ваш час та нерви в день техогляду.

Сергій Король

Автор статей