27 тролейбус Київ

У транспортній системі Києва є маршрути, які виконують унікальну функцію — вони не просто везуть людей з околиці до центру, а “зшивають” між собою кілька районів, дозволяючи оминути перевантажені центральні магістралі. 27 тролейбус Київ — саме такий. Це справжня хорда, що з’єднує північ та південний захід правого берега: від Почайни через Дорогожичі, Шулявку та Відрадний аж до станції Київ-Волинський.

Цей маршрут є незамінним для працівників промислових зон, пасажирів залізниці та студентів, які навчаються в КПІ чи НАУ. Він єднає три різні гілки метро, що робить його унікальним наземним “інтерконектором”. Розгляньмо його особливості, щоб ваші щоденні подорожі стали ще більш продуманими та комфортними.

Графік роботи: передбачуваність у міській метушні

Для мешканців мегаполіса стабільний розклад транспорту є критично важливим. Графік руху 27-го тролейбуса розроблено так, щоб забезпечити потреби тисяч пасажирів протягом усього дня.

• Ранковий старт: Перші машини виходять на лінію о 05:50. Це особливо зручно для тих, хто працює в першу зміну на підприємствах Подолу або прямує на ранкову електричку зі станції Київ-Волинський.
• Вечірнє завершення: Останній рейс вирушає в депо близько 23:00, забезпечуючи транспортне сполучення до пізнього вечора.
• Інтервали руху: У середньому очікування на зупинці триває 12–15 хвилин.

Варто пам’ятати, що у вечірній час, після 21:00, інтенсивність руху традиційно знижується. Якщо ви повертаєтесь додому пізно, краще заздалегідь перевірити час прибуття тролейбуса через мобільні додатки. Також на графік можуть впливати погодні умови та традиційні київські затори в районі Шулявського шляхопроводу та на вулиці Олени Теліги.

Порада для пасажирів: Плануючи поїздку в години пік (з 7:00 до 9:00 та з 17:00 до 19:00), враховуйте можливу переповненість салону. Якщо вам потрібно сідати на проміжних зупинках, наприклад, біля метро “Дорогожичі” або “Шулявська”, будьте готові до того, що доведеться трохи почекати на більш вільний транспорт або проїхати стоячи.

Детальна схема маршруту: через чотири райони

Траєкторія руху тролейбуса №27 є однією з найцікавіших у місті. Вона пролягає через Оболонський, Подільський, Шевченківський та Солом’янський райони, що робить цей маршрут унікальним транзитним коридором.

Напрямок: станція Київ-Волинський

Починаючи рух від транспортного хабу на Почайні, тролейбус прямує через промислові зони, вулицю Олени Теліги та індустріальну Шулявку до залізничної станції на Відрадному.

• ст. м. “Почайна”
• Завод “Промзв’язок”
• Завод “Маяк”
• вул. Новокостянтинівська
• Музей “Кирилівська церква”
• АЗС
• Парк відпочинку
• вул. Олени Теліги
• ст. м. “Дорогожичі”
• Бабин Яр
• вул. Івана Гонти
• вул. Дегтярівська
• ст. м. “Шулявська”
• вул. Вадима Гетьмана
• вул. Олекси Тихого
• вул. Машинобудівна
• вул. Борщагівська
• вул. Миколи Голего
• вул. Гарматна
• вул. Михайла Донця
• вул. Чернишевського
• вул. Героїв Севастополя
• бул. Вацлава Гавела
• Ремонтно-механічний завод
• ДБК-3
• вул. Пост-Волинська
• станція Київ-Волинський

Напрямок: станція метро “Почайна”

Зворотний шлях фактично дзеркальний, що спрощує орієнтування для пасажирів. Він дозволяє мешканцям Відрадного та Чоколівки зручно дістатися до метро “Шулявська”, “Дорогожичі” та “Почайна”.

• станція Київ-Волинський
• вул. Пост-Волинська
• ДБК-3
• Ремонтно-механічний завод
• бул. Вацлава Гавела
• вул. Героїв Севастополя
• вул. Чернишевського
• вул. Михайла Донця
• вул. Гарматна
• вул. Миколи Голего
• вул. Борщагівська
• вул. Машинобудівна
• вул. Олекси Тихого
• вул. Вадима Гетьмана
• ст. м. “Шулявська”
• вул. Дегтярівська
• вул. Івана Гонти
• Бабин Яр
• ст. м. “Дорогожичі”
• вул. Олени Теліги
• Парк відпочинку
• АЗС
• Музей “Кирилівська церква”
• вул. Новокостянтинівська
• Завод “Маяк”
• Завод “Промзв’язок”
• ст. м. “Почайна”

Хто найчастіше обирає цей маршрут?

Популярність 27-го тролейбуса зумовлена його стратегічним значенням. Він обслуговує кілька важливих і дуже різних категорій пасажирів.

1. Працівники промисловості. Маршрут проходить повз великі підприємства Подолу (завод “Маяк”, “Промзв’язок”) та Відрадного (Ремонтно-механічний завод), забезпечуючи стабільний довіз робітників.
2. Пасажири залізниці. Кінцева зупинка “станція Київ-Волинський” є важливим вузлом для пересадки на приміські електрички Фастівського та Коростенського напрямків.
3. Студенти. Близькість до корпусів КПІ та НАУ в районі Шулявки та Відрадного робить маршрут затребуваним серед молоді.
4. Транзитні пасажири. Це головна “фішка” маршруту. Зв’язок трьох гілок метро (“синя” — Почайна, “зелена” — Дорогожичі та “червона” — Шулявська) дозволяє використовувати тролейбус як зручну наземну перемичку між лініями підземки.

Особливості поїздки: що варто врахувати

Протяжність маршруту складає 17,5 км. У звичайних умовах тролейбус долає цю відстань за 35–45 хвилин. Звісно, цей час є орієнтовним і може суттєво змінюватися залежно від щільності трафіку. Найбільш “вузькими місцями” традиційно є вулиця Олени Теліги в години пік та розв’язка біля Індустріального шляхопроводу.

Щоденний пасажиропотік становить близько 3100 осіб. Попри високе навантаження, 27 тролейбус Київ залишається одним із найнадійніших наземних маршрутів, що з’єднує правий берег столиці по вертикалі, оминаючи центр. Це економить час, кошти та сили, роблячи щоденні поїздки для тисяч киян значно комфортнішими.

Сергій Король

Автор статей