114 автобус Київ

Питання зручного сполучення між найбільшим житловим масивом столиці та центром завжди стоїть гостро. Для мешканців Троєщини запуск маршруту, який без пересадок довозить до Хрещатика та головного залізничного вокзалу, став справжнім порятунком. 114 автобус Київ — це унікальна транспортна артерія, що фактично виконує функцію наземного метро, з’єднуючи Лівий та Правий береги через Гаванський та Північний мости.

У цьому матеріалі ми детально розберемо графік роботи, повний перелік зупинок та специфіку цього довгого маршруту, щоб ваша поїздка була максимально прогнозованою та комфортною.

Графік руху та особливості розкладу

Маршрут №114 є одним із найдовших у місті, а його шлях пролягає через найбільш завантажені транспортні вузли. Тому розуміння графіку є критичним для планування часу. Робота автобуса організована з урахуванням потреб пасажирів, які їдуть як на роботу в центр, так і на потяги далекого сполучення.

Режим роботи

• Початок руху: Перші рейси стартують із кінцевих зупинок о 06:00 ранку.
• Завершення роботи: Останні автобуси курсують до 22:00.
• Інтервали: У години пік автобуси ходять кожні 10–15 хвилин. Вдень, коли навантаження менше, час очікування може зрости до 20 хвилин.

Важлива порада: Поїздка від кінцевої до кінцевої займає в середньому 40–50 хвилин. Однак маршрут проходить через Поділ, набережну та центр міста, де затори — звичне явище. У години пік час у дорозі може легко перевищити годину. Обов’язково закладайте запас часу, якщо поспішаєте на потяг, та користуйтеся додатками типу «Київ Цифровий» для моніторингу транспорту в реальному часі.

Повний маршрут: усі зупинки від Радунської до Вокзалу

Автобус проїжджає через чотири райони Києва: Деснянський, Оболонський, Подільський та Шевченківський. Знання зупинок допоможе вам краще орієнтуватися, особливо якщо ви плануєте пересадку на інший вид транспорту.

Напрямок до Залізничного вокзалу “Центральний”

• вул. Радунська
• Мікрорайон №23
• вул. Оноре де Бальзака
• Мікрорайон №13
• вул. Милославська
• вул. Олександри Екстер
• супермаркет “Billa”
• вул. Данькевича
• Торговий центр
• Мікрорайон №9
• вул. Сержа Лифаря
• Універсам
• вул. Вікентія Беретті
• вул. Архітектора Ніколаєва
• Мікрорайон №1
• вул. Миколи Закревського
• ж/м Райдужний
• станція Романа Шухевича
• Торговельно-розважальний комплекс (ТРЦ SkyMall)
• Парк “Муромець”
• пр. Степана Бандери
• КБУ-636
• вул. Електриків
• Мостовий перехід (Гаванський міст)
• вул. Борисоглібська
• ст. м. Поштова площа
• Готель “Хрещатик”
• Майдан Незалежності
• ст. м. Хрещатик
• Центральний універмаг
• бул. Тараса Шевченка
• вул. Володимирська
• вул. Івана Франка
• вул. Симона Петлюри
• вул. Жилянська
• Залізничний вокзал “Центральний”

Напрямок до вулиці Радунської (Троєщина)

Зворотний шлях практично дзеркальний, що забезпечує зручне повернення додому.

• Залізничний вокзал “Центральний”
• вул. Жилянська
• вул. Симона Петлюри
• вул. Івана Франка
• вул. Володимирська
• бул. Тараса Шевченка
• Центральний універмаг
• ст. м. Хрещатик
• Майдан Незалежності
• Готель “Хрещатик”
• ст. м. Поштова площа
• вул. Борисоглібська
• Мостовий перехід
• вул. Електриків
• КБУ-636
• пр. Степана Бандери
• Парк “Муромець”
• Торговельно-розважальний комплекс
• станція Романа Шухевича
• ж/м Райдужний
• вул. Миколи Закревського
• Мікрорайон №1
• вул. Архітектора Ніколаєва
• вул. Вікентія Беретті
• Універсам
• вул. Сержа Лифаря
• Мікрорайон №9
• Торговий центр
• вул. Данькевича
• супермаркет “Billa”
• вул. Олександри Екстер
• вул. Милославська
• Мікрорайон №13
• вул. Оноре де Бальзака
• Мікрорайон №23
• вул. Радунська

Статистика та значення маршруту

Показники роботи 114 автобуса Київ демонструють його роль у транспортній системі столиці:

• Протяжність маршруту: близько 18 км в один бік.
• Кількість зупинок: 36.
• Середній інтервал: 13 хвилин.
• Щоденний пасажиропотік: 3000–3500 осіб.

Цифра пасажиропотоку може здатися помірною порівняно з іншими гігантами, але це пояснюється високою конкуренцією з боку маршрутних таксі. Проте саме муніципальний автобус виграє за рахунок місткості, комфорту (великі автобуси з низькою підлогою) та передбачуваності руху.

Сполучна ланка столиці

114-й маршрут — це більше, ніж просто автобус. Це стратегічний зв’язок між Троєщиною та головними транспортними воротами країни. Він забезпечує доступ одразу до двох ліній метро:

• Червона гілка: станції “Вокзальна”, “Університет”, “Театральна”, “Хрещатик”.
• Синя гілка: станції “Поштова площа”, “Майдан Незалежності”.

Крім того, він проходить повз станцію міської електрички “Романа Шухевича”, що дозволяє комбінувати різні види транспорту. Незважаючи на складний трафік у центрі, цей маршрут залишається надійною альтернативою для тих, хто цінує поїздки без пересадок.

Сергій Король

Автор статей