42 автобус Київ: розклад, маршрут та усі зупинки

Лівий берег Києва — це величезна територія з густонаселеними житловими масивами, діловими центрами та промисловими зонами. Для ефективного пересування між цими районами потрібні продумані транспортні рішення. Одним з таких рішень є 42 автобус Київ, унікальний маршрут, що простягається через три райони — Дніпровський, Дарницький та Деснянський — і з’єднує дві гілки метро. Він є важливою артерією, що забезпечує зв’язок між діловою «Лівобережною» та спальними районами Осокорків і Позняків.

Розглянемо детально, як функціонує цей протяжний маршрут, який у нього графік, та як спланувати свою поїздку максимально зручно.

Графік руху та інтервали: на що розраховувати пасажирам

Стабільність роботи такого довгого маршруту має ключове значення для тисяч пасажирів, які користуються ним щодня. Розклад руху 42-го автобуса розроблено з урахуванням високого попиту, особливо в ранкові та вечірні години.

У будні дні: Коли більшість людей прямує на роботу чи навчання, інтервал руху в години пік становить комфортні 7–12 хвилин. У менш завантажені денні години очікувати на транспорт доведеться трохи довше — до 15–20 хвилин. Рух починається о 06:10 і триває приблизно до 22:30.
У вихідні дні: Графік стає менш інтенсивним. Автобуси починають курсувати з 07:00 і завершують роботу близько 21:30. Інтервали в цей час можуть бути більшими, тому поїздку варто планувати із запасом.

Корисна порада для пасажирів: Маршрут проходить через кілька ділянок з інтенсивним трафіком, зокрема Дарницьку площу та під’їзди до станцій метро. Затори, особливо у вечірній час, можуть впливати на дотримання графіка. Щоб уникнути тривалого очікування, рекомендуємо використовувати мобільні додатки для відстеження транспорту, наприклад «Київ Цифровий». Це дозволить вам бачити рух автобуса в реальному часі та краще планувати свій час.

Читайте також: 41 автобус Київ

Повна схема руху: усі зупинки від Лівобережної до Осокорків

Знання послідовності зупинок допоможе вам краще орієнтуватися під час довгої поїздки, яка охоплює значну частину Лівого берега. Маршрут є симетричним, що робить повернення додому простим і логічним.

Напрямок до вулиці Єлизавети Чавдар:

вул. Митрополита Андрея Шептицького
вул. Микільсько-Слобідська
ст. м. Лівобережна
вул. Ованеса Туманяна
вул. Євгена Сверстюка
станція Русанівка
вул. Тампере
ж/к “Комфорт-Таун”
пл. Дарницька
Податкова інспекція
бул. Ярослава Гашека
ж/к “Мега-Сіті”
вул. Тепловозна
вул. Затишна
вул. Любарська
вул. Здолбунівська
вул. Олени Пчілки
пр. Петра Григоренка
Автостоянка
вул. Анни Ахматової
вул. Срібнокільська
Медична амбулаторія
Дніпровська набережна
вул. Княжий Затон
ст. м. Осокорки
Дитячий садок
вул. Софії Русової
вул. Єлизавети Чавдар

Зворотний напрямок до вулиці Митрополита Андрея Шептицького:

вул. Єлизавети Чавдар
вул. Софії Русової
Дитячий садок
ст. м. Осокорки
вул. Княжий Затон
Дніпровська набережна
Медична амбулаторія
вул. Срібнокільська
вул. Анни Ахматової
Автостоянка
пр. Петра Григоренка
вул. Олени Пчілки
вул. Здолбунівська
вул. Любарська
вул. Затишна
вул. Тепловозна
ж/к “Мега-Сіті”
бул. Ярослава Гашека
Податкова інспекція
пл. Дарницька
ж/к “Комфорт-Таун”
вул. Тампере
станція Русанівка
вул. Євгена Сверстюка
вул. Ованеса Туманяна
ст. м. Лівобережна
вул. Микільсько-Слобідська
вул. Митрополита Андрея Шептицького

Важливість та унікальність маршруту для Лівобережжя

42 автобус Київ є унікальним, оскільки він забезпечує прямий зв’язок між віддаленими масивами Лівого берега, фактично дублюючи значну частину майбутньої Подільсько-Вигурівської лінії метро. Для мешканців таких великих житлових комплексів, як «Комфорт-Таун» та «Мега-Сіті», це один із небагатьох прямих маршрутів до червоної («Лівобережна») та зеленої («Осокорки») гілок метрополітену.

Щодня цим автобусом користується близько 5 500 осіб, а на лінію в години пік виходить до 8 автобусів. Попри відносно невелику кількість рухомого складу на такому довгому шляху (протяжність в один бік — майже 17 км), маршрут залишається затребуваним та стабільним. Це незамінний елемент транспортної інфраструктури, що робить життя тисяч киян зручнішим.

Сергій Король

Автор статей