Транспортна система правого берега Києва — це складна павутина маршрутів, що пов’язує густонаселені спальні райони з промисловими зонами та станціями метро. Серед них є справжні “важковаговики”, які щодня перевозять десятки тисяч людей. Одним із таких ключових маршрутів є 90 автобус Київ. Це не просто автобус, а важлива транспортна артерія, що простягається через три райони — Шевченківський, Святошинський та Солом’янський, з’єднуючи Нивки, Святошин та Південну Борщагівку.
Для багатьох мешканців вулиць Якуба Коласа, Івана Дзюби та працівників заводу “Антонов” — це основний спосіб дістатися до метро, на роботу чи додому. Цей довгий та насичений маршрут є прикладом того, як громадський транспорт “зшиває” місто в єдине ціле. Розгляньмо його особливості детальніше.
Графік руху: як спланувати поїздку
Для такого протяжного маршруту, що обслуговує величезний пасажиропотік, стабільність розкладу має першочергове значення. Робота 90-го автобуса організована з урахуванням пікових навантажень вранці та ввечері.
Режим роботи у будні:
- Години пік: У найнапруженіший час, коли місто поспішає у справах, автобуси курсують з інтервалом 10–15 хвилин.
- Денний час: У спокійніші години, коли попит зменшується, час очікування може зростати до 15–25 хвилин.
Особливості роботи у вихідні:
У суботу та неділю інтервали руху зазвичай збільшуються. Це варто враховувати, якщо ви плануєте поїздку у вихідний день.
Час роботи маршруту:
- Початок руху: Перший рейс стартує о 06:10.
- Завершення руху: Останні автобуси закінчують роботу близько 22:50.
Корисна порада: Маршрут проходить через проспект Перемоги в районі станції метро «Святошин», а також по вулиці Якуба Коласа, де у години пік можливі значні затори. Це може спричиняти затримки. Щоб не гаяти час на зупинці, рекомендуємо користуватися мобільними додатками для відстеження транспорту, наприклад «Київ Цифровий», який показує рух автобуса в реальному часі.
Повний шлях автобуса: від Нивок до Борщагівки
Маршрут з’єднує площу Валерія Марченка (колишня Інтернаціональна) з глибинними кварталами Південної Борщагівки. Знання повної послідовності зупинок допоможе вам краще орієнтуватися.
Напрямок до вулиці Григоровича-Барського
- пл. Валерія Марченка
- Сади
- вул. Стеценка
- вул. Мрії
- вул. Ігоря Турчина
- Дитячий садок
- Готель “Нивки”
- вул. Салютна
- Овочева база
- вул. Естонська
- Серійний завод “Антонов”
- ст. м. Святошин
- вул. Львівська
- вул. Котельникова
- пров. Святошинський
- АТП-3
- Завод “Буддеталь”
- вул. Якуба Коласа
- Поліклініка
- Фірма “Світанок”
- Універсам
- вул. Василя Доманицького
- вул. Володимира Покотила
- Будинок побуту
- вул. Івана Дзюби
- Торговий центр
- вул. Олександра Махова
- вул. Григоровича-Барського
Зворотний напрямок до площі Валерія Марченка
- вул. Григоровича-Барського
- вул. Олександра Махова
- Торговий центр
- вул. Івана Дзюби
- Будинок побуту
- вул. Володимира Покотила
- вул. Василя Доманицького
- Універсам
- Фірма “Світанок”
- Поліклініка
- вул. Якуба Коласа
- Завод “Буддеталь”
- АТП-3
- пров. Святошинський
- вул. Котельникова
- вул. Львівська
- ст. м. Святошин
- Серійний завод “Антонов”
- вул. Естонська
- Овочева база
- вул. Салютна
- Готель “Нивки”
- Дитячий садок
- вул. Ігоря Турчина
- вул. Мрії
- вул. Стеценка
- Сади
- пл. Валерія Марченка
Невід’ємна частина транспортної мережі
90 автобус Київ є одним з небагатьох муніципальних маршрутів, що напряму з’єднує спальні райони Нивок та Борщагівки, створюючи зручне сполучення без необхідності робити пересадку на метро.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Середній добовий пасажиропотік | Понад 11 300 осіб |
| Кількість автобусів на лінії | 12 одиниць |
| Дотримання графіку | Близько 88% |
| Середній пробіг на день | близько 160 км |
Він є головною транспортною артерією для мешканців вулиць Якуба Коласа, Івана Дзюби та прилеглих, які прагнуть дістатися до “червоної” гілки метро на станції «Святошин». Крім того, маршрут проходить повз легендарний завод “Антонов”, що робить його зручним для тисяч працівників цього стратегічного підприємства.
Високий пасажиропотік свідчить про надзвичайну затребуваність маршруту. Попри скарги на переповненість салонів у ранкові години, він залишається незамінною транспортною ланкою, що щодня надійно з’єднує кілька великих районів Правого берега.

Автор статей
No Comment! Be the first one.