38 тролейбус Київ

Київський Печерськ — це не лише адміністративне серце столиці, але й магніт для туристів та студентів. Тут, серед історичних пам’яток та урядових кварталів, курсує важливий маршрут наземного електротранспорту — 38 тролейбус Київ. Цей маршрут є ключовою ланкою, що з’єднує “зелену” гілку метрополітену з Національним музеєм історії України у Другій світовій війні та Києво-Печерською лаврою.

У цій статті ми детально розглянемо, як функціонує цей маршрут, де саме він зупиняється та як спланувати свою подорож так, щоб уникнути зайвого очікування.

Графік роботи та інтенсивність руху

Для пасажирів, які цінують свій час, точне розуміння розкладу є критично важливим. Графік руху 38-го тролейбуса розроблено з урахуванням потреб як офісних працівників, так і відвідувачів численних музеїв.

Маршрут розпочинає свою роботу рано вранці: перші машини виходять на лінію вже о 05:50. Це дозволяє дістатися до центру міста ще до початку основної хвилі ранкового трафіку. Завершується рух пізно ввечері — останній рейс відправляється орієнтовно о 22:40.

Інтервали руху:

• У робочі дні: завдяки високому попиту тролейбуси курсують досить часто — кожні 12–14 хвилин.
• У вихідні та святкові дні: пасажиропотік зменшується, тому інтервал може збільшуватися до 15–20 хвилин.

Порада: Якщо ви плануєте поїздку в години пік (7:00–9:00 або 17:00–19:00), будьте готові до заповнених салонів. Щоб їхати з комфортом, спробуйте змістити час виїзду на 20–30 хвилин. Також не забувайте користуватися міськими додатками для відстеження транспорту в реальному часі — це зекономить ваші нерви.

Схема маршруту: від Лаври до Видубичів

38-й маршрут є досить компактним, але насиченим важливими локаціями. Його протяжність в один бік складає близько 9 кілометрів, що зазвичай займає 30–40 хвилин часу. Шлях пролягає через мальовничі вулиці Печерська, повз парки та історичні будівлі.

Нижче наведено повний перелік зупинок у прямому напрямку, щоб ви могли легко зорієнтуватися на місцевості.

Зупинки у напрямку ст. м. “Видубичі”:

• Національний музей історії України у Другій світовій війні
• Києво-Печерська лавра
• Церква Спаса на Берестові, Національний музей “Меморіал жертв Голодомору”
• Парк Вічної Слави
• пл. Слави
• ст. м. Арсенальна
• Завод “Арсенал”
• Центр надання адміністративних послуг Печерського району
• вул. Копиленка
• вул. Генерала Алмазова
• вул. Арсенальна
• пл. Лесі Українки
• Кругла Башта
• вул. Джона Маккейна
• Печерський міст
• вул. Німанська
• Магазин “Оптика”
• Інститут Михайла Бойчука
• Гуртожиток №4
• ш. Залізничне
• ст. м. Видубичі

Маршрут у зворотному напрямку

Повертаючись від транспортного вузла біля метро “Видубичі” до музейного комплексу, тролейбус рухається майже тим самим шляхом. Це зручно, адже не потрібно шукати альтернативні вулиці для посадки.

Зупинки у напрямку Національного музею історії України у Другій світовій війні:

• ст. м. Видубичі
• ш. Залізничне
• Гуртожиток №4
• Інститут Михайла Бойчука
• Магазин “Оптика”
• вул. Німанська
• Печерський міст
• вул. Джона Маккейна
• Кругла Башта
• пл. Лесі Українки
• вул. Арсенальна
• вул. Генерала Алмазова
• вул. Копиленка
• Центр надання адміністративних послуг Печерського району
• Завод “Арсенал”
• ст. м. Арсенальна
• пл. Слави
• Парк Вічної Слави
• Церква Спаса на Берестові, Національний музей “Меморіал жертв Голодомору”
• Києво-Печерська лавра
• Вулиця Цитадельна
• Національний музей історії України у Другій світовій війні

Чому цей маршрут важливий для міста?

Тролейбус №38 виконує набагато більше функцій, ніж може здатися на перший погляд. Це не просто спосіб переміщення, а важлива частина інфраструктури Печерського району.

По-перше, він забезпечує прямий доступ до адміністративних установ. Багато киян користуються цим маршрутом, щоб дістатися до ЦНАПу Печерського району або офісів в районі площі Лесі Українки.

По-друге, це незамінний транспорт для студентів. Маршрут проходить повз Інститут Михайла Бойчука та гуртожитки, що робить його основним засобом пересування для молоді, яка навчається в цьому районі.

По-третє, це, безумовно, туристичний маршрут. Гості столиці часто обирають саме 38 тролейбус Київ, щоб відвідати Лавру, парк Слави чи Батьківщину-Мати. З вікон тролейбуса відкриваються чудові краєвиди на історичну частину міста.

Екологічний аспект та комфорт

Обираючи тролейбус замість таксі чи власного авто, ви робите свідомий вибір на користь екології. Електротранспорт не забруднює повітря вихлопними газами, що особливо важливо для центру міста, де трафік завжди інтенсивний. Крім того, тролейбуси створюють менше шуму.

Сучасні низькопідлогові машини, які обслуговують цей маршрут, роблять поїздку комфортною для всіх категорій пасажирів, включаючи батьків з дитячими візками та людей з інвалідністю. Щоденний пасажиропотік у 3000–3500 осіб свідчить про те, що кияни довіряють цьому виду транспорту та активно ним користуються.

Сергій Король

Автор статей