39 тролейбус Київ

Святошинський район столиці — це величезний житловий масив, де якісна транспортна комунікація між мікрорайонами є критично необхідною. Саме тут курсує 39 тролейбус Київ, який виконує важливу функцію сполучної ланки між двома густонаселеними локаціями: Академмістечком та Борщагівкою. Для багатьох місцевих жителів це не просто маршрут, а надійний спосіб дістатися до метро, роботи чи соціальних установ без необхідності робити зайві пересадки.

У цьому матеріалі ми детально розберемо графік роботи цього маршруту, пройдемося всіма зупинками та поділимося порадами, як зробити вашу поїздку максимально комфортною.

Графік роботи та інтервали руху

Планування часу — це основа життя у великому місті. Розуміння того, коли саме прибуде транспорт, дозволяє уникнути зайвого стресу. Розклад 39-го маршруту складено з урахуванням потреб пасажирів, які їдуть на роботу, навчання або у справах.

Тролейбуси виходять на лінію досить рано — перший рейс стартує о 06:10. Це дозволяє встигнути на ранні потяги метрополітену або дістатися до місця праці до початку зміни. Завершується рух орієнтовно о 22:20, що варто враховувати при плануванні вечірніх прогулянок чи пізнього повернення додому.

Періодичність руху залежить від дня тижня:

• У робочі дні: на маршруті працює більше машин, тому середній інтервал становить 12–14 хвилин.
• У вихідні та святкові дні: інтенсивність руху дещо знижується, і очікувати на транспорт доводиться 15–18 хвилин.

Порада для пасажирів: Найбільше завантаження традиційно спостерігається в ранкові (7:30–9:30) та вечірні (17:30–19:00) години, особливо на ділянці біля станції метро “Академмістечко”. Часто тролейбуси прибувають сюди вже заповненими. Щоб не спізнюватися, рекомендуємо користуватися міськими мобільними застосунками для моніторингу транспорту в реальному часі. Це допоможе вам вийти на зупинку саме тоді, коли під’їжджає вільніша машина.

Детальний маршрут: прямий напрямок

Шлях тролейбуса прокладено так, щоб охопити максимальну кількість важливих об’єктів інфраструктури, оминаючи при цьому найбільш завантажені магістралі центру. Поїздка починається від вулиці Чорнобильської, проходить через житлові квартали біля метро та прямує до Кільцевої дороги.

Ось повний перелік зупинок, які робить тролейбус, рухаючись у напрямку вулиці Зодчих:

• вул. Чорнобильська
• вул. Академіка Єфремова
• Дитяча поліклініка
• ст. м. Академмістечко
• вул. Ірпінська
• пр. Берестейський
• вул. Верховинна
• вул. Янтарна
• вул. Жмеринська
• Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
• пр. Леся Курбаса
• вул. Зодчих

Схема руху у зворотному напрямку

Повертаючись із Борщагівки до Академмістечка, маршрут забезпечує мешканцям південної частини Святошинського району швидкий доступ до метрополітену. Це один із небагатьох способів дістатися до підземки наземним електротранспортом без пересадок на маршрутні таксі.

Зупинки у напрямку вулиці Чорнобильської:

• вул. Зодчих
• пр. Леся Курбаса
• Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
• вул. Жмеринська
• вул. Янтарна
• вул. Верховинна
• пр. Берестейський
• вул. Ірпінська
• ст. м. Академмістечко
• Дитяча поліклініка
• вул. Академіка Єфремова
• вул. Чорнобильська

Соціальне значення та зручність для громади

Маршрут №39 хоч і є локальним, проте відіграє вагому роль у транспортній інфраструктурі району. Щоденний пасажиропотік на рівні 3000–3500 осіб підтверджує його затребуваність.

Особливу цінність цей тролейбус становить для сімей з дітьми, адже він зупиняється безпосередньо біля Дитячої поліклініки. Це значно спрощує логістику для батьків, яким не потрібно шукати складні шляхи доїзду до лікаря. Також маршрут зручний для працівників промислових та офісних центрів, розташованих вздовж Кільцевої дороги та проспекту Леся Курбаса, зокрема біля “Електронмашу”.

Обираючи 39 тролейбус Київ для своїх щоденних поїздок, ви також робите внесок у збереження довкілля. Електротранспорт не створює шкідливих викидів у атмосферу, на відміну від приватних автомобілів чи автобусів. Крім того, один тролейбус здатен замінити десятки машин на дорозі, що допомагає розвантажити вулицю Жмеринську та проспект Берестейський від заторів у пікові години. Це маленька, але важлива дія для комфорту всього міста.

Сергій Король

Автор статей