Чому шумить коробка передач

Будь-який сторонній звук в автомобілі викликає занепокоєння у водія. А коли незрозумілий шум доноситься від коробки передач, це може серйозно спантеличити. Трансмісія — один із найскладніших і найважливіших вузлів автомобіля, і її несправність може призвести до дорогого ремонту. Шум у коробці передач не можна ігнорувати. Це сигнал про те, що щось пішло не так. Давайте розберемося, якими бувають ці шуми, про що вони можуть свідчити та як діяти в такій ситуації.

Характер шуму та можливі несправності

Не всі шуми однакові. Залежно від того, як саме гуде, виє чи скрегоче коробка, можна припустити причину несправності. Важливо звернути увагу, коли саме з’являється звук: на нейтральній передачі, під час руху, при перемиканні чи постійно.

Гудіння або виття на нейтральній передачі

Якщо ви завели автомобіль, а з коробки доноситься монотонний гул, який зникає при натисканні на педаль зчеплення (для МКПП), найімовірніше, проблема криється у підшипнику первинного вала. Цей елемент постійно обертається, коли двигун працює, і його знос призводить до характерного гудіння. Ігнорування цієї проблеми може призвести до руйнування підшипника та пошкодження інших деталей коробки.

Шум, що посилюється під час руху

Якщо шум з’являється або посилюється зі збільшенням швидкості, це може свідчити про кілька проблем:

• Знос підшипників валів: Кожна передача задіює певні шестерні та підшипники. Якщо гул з’являється на конкретній передачі, ймовірно, зносився підшипник, що відповідає за неї.
• Недостатній рівень мастила: Це одна з найпоширеніших причин. Мастило в коробці не тільки змащує деталі, але й охолоджує їх. Його нестача призводить до перегріву та підвищеного тертя, що викликає гул.
• Низька якість мастила: Старе або невідповідне мастило втрачає свої властивості, що також веде до посиленого зносу та шуму.

Корисна порада: Регулярно перевіряйте рівень та стан трансмісійного мастила згідно з рекомендаціями виробника вашого авто. Це проста процедура, яка може запобігти серйозним поломкам. Зазвичай, для цього є спеціальний щуп або контрольний отвір.

Читайте також: Чи можна їздити без ременя безпеки і який штраф

Скрегіт або хрускіт при перемиканні передач

Такий звук, мабуть, найнеприємніший. Він чітко вказує на проблеми із зачепленням шестерень.

• Знос синхронізаторів (для МКПП): Синхронізатори відповідають за вирівнювання швидкості обертання валів та шестерень для плавного перемикання. Їх знос призводить до того, що передача вмикається з характерним хрускотом.
• Проблеми зі зчепленням: Якщо зчеплення «веде», тобто воно не вимикається повністю, первинний вал продовжує обертатися. Це ускладнює перемикання і викликає скрегіт.
• Несправність механізму вибору передач: Знос тяг, куліси або вилок також може бути причиною ускладненого включення передач.

Для автоматичних коробок (АКПП) поштовхи, удари або затримки при перемиканні можуть свідчити про проблеми з гідроблоком, соленоїдами або низький тиск мастила.

Що не можна ігнорувати

Деякі симптоми вимагають негайного втручання. Якщо ви помітили, що шум різко посилився, з’явилися металеві звуки (брязкіт, стукіт), передачі почали вилітати або вмикатися з великим зусиллям — експлуатувати автомобіль небезпечно. Продовження руху може призвести до повного заклинювання коробки передач, що створить аварійну ситуацію на дорозі та значно збільшить вартість майбутнього ремонту.

Профілактика краща за ремонт

Коробка передач — складний агрегат, і самостійно усунути серйозну несправність без спеціальних знань та інструментів практично неможливо. Якщо ви почули сторонній шум, найкращим рішенням буде звернутися на СТО для професійної діагностики. Фахівці зможуть точно визначити джерело шуму та запропонувати оптимальний варіант ремонту. Своєчасна заміна мастила, використання якісних запчастин та уважне ставлення до поведінки вашого автомобіля допоможуть значно продовжити термін служби трансмісії та уникнути непередбачених витрат.

Сергій Король

Автор статей